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Se la Honda Civic Sport 2017 non è abbastanza per te, il Civic Si 2017 si sta facendo strada verso il tuo concessionario locale con una maggiore attenzione alle prestazioni di guida. Dopo aver trascorso una settimana con la Civic Sport Hatchback, siamo finalmente riusciti a mettere alla prova il Civic Si del 2017 a Road America, durante una giornata di grande successo.
Mentre c'è molto interesse per il Civic Type R del 2017, è possibile entrare nel Honda Civic Si 2017 con un MSRP da $ 23,900 molto più conveniente. Il Si civico è disponibile in un coupé o una berlina, ma nessun portellone.
Il 2017 Civic Si esegue un motore a quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri. Questo è lo stesso per sia il coupé sia la berlina, e consegnano 205 cavalli e 192 libbre-piedi di coppia di torsione. L'unica cosa che non troverai sul Si Civico è una trasmissione automatica. Honda offre solo questo Civic prestante con prestazioni con una trasmissione manuale a sei velocità molto bella. Se sei serio sul rendimento, puoi persino acquistare un modello ridotto a zero 2017
Se sei serio sulle prestazioni, puoi persino acquistare una Honda Civic Body 2017 senza spalline in bianco e iniziare a scattare su parti Honda Performance Development. Quando l'Honda Civic Si che ha corso nel programma Pirelli World Challenge Tour Car ha avuto dei problemi, il team ha rimosso parti di una Civic Si di produzione guidata da un dipendente Honda Canada che si trovava all'evento.
Guidando la Honda Civic Si 2017
Abbiamo portato la Honda Civic 2017 in pista a Road America per vedere come può gestire questa performance Civic. Guarda il video qui sopra per vedere i nostri progressi attraverso una traccia ancora un po 'umida.
Il nuovo Civic Si beneficia del passo leggermente più lungo e del corpo più leggero, rispetto al Civic Si 2015. Uno degli aggiornamenti più notevoli dallo standard Civico è la sospensione, che Honda sintonizza quasi perfettamente per questa auto. Il Civic Si gestisce molto bene ed è facile prevedere dove stai andando mentre sterzi. Quando entri in un angolo c'è una piccola quantità di sottosterzo, ma mentre percorrevamo la pista di Road America ci siamo adattati rapidamente e abbiamo trovato il Si facile da controllare.
La potenza arriva veloce e sostenuta con una coppia che ti porta avanti da 2.100 rpm a 5.700 rpm, dove un turbocompressore contribuisce a fornire 205 cavalli totali. La trasmissione manuale a sei rapporti è incredibile, permettendoci di spostarci facilmente e con sicurezza. Mentre non puoi scegliere un automatico, puoi scegliere tra le modalità di guida normale e sportiva. Nella modalità Sport, lo smorzamento delle sospensioni viene regolato e troverete leggeri cambiamenti nella risposta dello sterzo e dell'acceleratore per offrire un'esperienza più connessa e dinamica.
La nota di scarico è attenuata un po 'più di quanto vorremmo, ma la performance non lo è. Perfino pieno zeppo di aggiornamenti sportivi, il Si Civico è valutato a 38 strada maestra mpg e 28 città mpg, solo una differenza di 1-2 mpg dallo standard Civico. Dovremo aspettare una recensione completa per condividere la Honda Civic 2017 2017, con una durata di 0-60 km / h, ma sicuramente si è rivelata più veloce della 2017 Civic Sport Hatchback.
L'importante spoiler Honda Civic 2017 Honda.
Il nuovo design Civico Si prende il via nella parte anteriore con uno stile aggressivo e mantiene alcuni degli styling Honda Civic Sport 2017 nella parte posteriore, completato da uno spoiler per il decklid e un ampio scarico cromato nella parte posteriore centrale.
Il Si civico offre un interno spazioso con posti a marchio Si, che sono anche riscaldati, e c'è cuciture rosse accentate in tutta la cabina. Un touchscreen da 7 pollici offre supporto per Android Auto e Apple CarPlay e tutti i modelli Si includono il sistema audio premium da 450 watt con 10 altoparlanti. Il Si include climatizzatore bi-zona standard, chiusura automatica a distanza e freno di stazionamento elettronico con sistema di assistenza alla partenza in salita.
