Contenuto
- Hyundai Ioniq Hybrid 2018 è una buona macchina?
- Alla guida della Ioniq Hybrid 2018
- 2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- Smart Cruise Control
La Hyundai Ioniq Hybrid 2018 è più di un'alternativa Prius, è un concorrente in grado di resistere con l'ibrido più affermato sul mercato.
Ioniq Hybrid non solo offre un ottimo risparmio di carburante, include Apple CarPlay e Android Auto che non troverai sulla Prius.
Questa compatta berlina non è particolarmente spaziosa sul sedile posteriore, ma grazie al design dell'autovettura a tre oa cinque porte si ottiene una discreta quantità di spazio di carico utilizzabile.
Hyundai Ioniq Hybrid 2018 è una buona macchina?
Quello che devi sapere sulla Hyundai Ioniq Hybrid 2018.
La Hyundai Ioniq Hybrid 2018 è una buona macchina ibrida, ma non è perfetta. Il risparmio di carburante su Ioniq Hybrid Blue è migliore rispetto a Prius e ha un prezzo migliore.
Lo stile Ioniq Hybrid è bello anche se si confonderà con l'autostrada. La stanza del sedile posteriore è limitata ei sedili anteriori non sono comodi sul rivestimento blu di livello base.
Il livello di assetto blu è il migliore della Prius su MPG, ma solo di poche miglia. È meglio comprare la Hyundai Ioniq Hybrid SEL 2018 che aggiunge;
- Rilevamento punto cieco con allarme traffico incrociato posteriore
- Sedile del driver elettrico con supporto lombare
- Sedili anteriori riscaldati
- Luci di marcia diurna a LED e luci a LED
Il pacchetto tecnologico da $ 1.000 è un affare grazie a Smart Cruise Control, Automatic Emergency Braking e Lane Keep Assist. Se esegui l'upgrade a SEL, puoi risparmiare un po 'di carburante, ma ne vale la pena se carichi molte miglia sulla tua auto.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid ReviewIl Hyundai Ioniq Hybrid 2018 è una buona berlina compatta con un ottimo risparmio di carburante e opzioni tecnologiche intelligenti, ma la guida non è liscia come la Prius. Che cosa ti piaceràImpressionante risparmio di carburanteSEL offre eccellenti caratteristiche di sicurezza e praticità d'uso Apple CarPlay e Android Supporto automaticoPlug in Hybrid e All Electric anche disponibiliWhat Needs WorkSeats non sono comodi per lunghi viaggiUna sola porta USB, nessun punto di alimentazione nel sedile posterioreIl pacchetto non è spazioso4Ulteriori informazioni su Hyundai
Alla guida della Ioniq Hybrid 2018
La Hyundai Ioniq Hybrid 2018 guida bene per una berlina compatta. Invece della trasmissione a variazione continua che molti ibridi usano, che può portare a quel rumore di ronzio, utilizza una trasmissione a doppia frizione. Questi possono portare i loro problemi al mix, ma Hyundai usa il motore elettrico per gestire l'accelerazione iniziale.
Cosa è necessario sapere sulla guida di Ioniq Hybrid 2018.
Il risultato è una piacevole esperienza di guida che regge bene in città e in autostrada. Ci sono solo due modalità di guida, normale e sportiva. La modalità normale è più simile all'eco su altre auto, e la modalità sport è un po 'troppo incisiva per l'uso ogni volta che guidi. Detto questo, mi sono ritrovato ad usare la modalità sport liberamente durante il mio periodo con Ioniq, soprattutto mentre tornavo a casa da Gingerman Raceway, dove ho imparato ad essere un autista migliore.
Non è un'esperienza di guida super connessa, ma nel complesso va bene ed è alla pari con quello che ti aspetteresti in una berlina compatta. Non c'è un pedale di guida come lo troverai sulla Nissan Leaf completamente elettrica.
Il 2018 Ioniq Hybrid Blue è valutato per 58 MPG combinati, 57 MPG city e 59 MPG highway. Questo è meglio del Prius entry-level. Mentre la strada avanzava e attraverso Michigan ho ottenuto 55,9 MPG con un mix di autostrada e guida in città senza alcun pensiero su come ho guidato.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
Il design Ioniq Hybrid non attira l'attenzione, ma è moderno e si adatta a questa berlina compatta ibrida.
Il 2018 Ioniq Hybrid ha l'aspetto di un'autovettura a tre oa cinque porte compatta, e si dà il caso che sia un ibrido. Questo fa parte di una tendenza a rendere le auto ibride e persino le auto elettriche semplicemente assomiglianti ad auto anziché a una classe o un apparecchio speciale.
Questa Hyundai si fonderà nel traffico, in un buon modo. Si tratta di una versione moderna ed elegante di una compatta che offre una discreta quantità di spazio per il carico grazie alla berlina. Il sedile posteriore non è particolarmente spazioso, ma gestirà i bambini facilmente e gli adulti in un pizzico.
I posti davanti offrono molto spazio, ma non sono molto comodi.
Una delusione su Ioniq Blue è che i sedili anteriori sono decisamente scomodi per lunghi viaggi. Il livello SEL Trim include supporto lombare e sedili riscaldati, che si spera siano più confortevoli. Se sei tentato dal prezzo più basso e dai MPG più alti del Blu, ma guidi a lungo raggio, devi fare un test side-by-side dei sedili sul trim Blu e SEL prima di acquistarlo.
Con il sedile posteriore abbassato si ottiene una discreta quantità di spazio per il carico nell'Ioniq.
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai offre qualcosa che non troverai su Prius, Apple CarPlay e Android Auto. Questa è una caratteristica eccellente che è disponibile su tutti i livelli di allestimento ed è una buona opzione in aggiunta al sistema di stock. Ho usato Android Auto per il mio lungo viaggio, affidandomi a Waze per evitare incidenti e rallentare quando la polizia è stata avvistata in anticipo.
Lo schermo da 7 pollici è facile da vedere e risponde rapidamente ai tocchi. Anche sul modello base si ottiene Sirius XM, connettività Bluetooth, Aux In e una porta USB per il telefono.
Il sistema di infotainment è facile da usare e include Android Auto e Apple CarPlay.
Ci sono due punti di potenza sul davanti che puoi collegare a un adattatore per auto. Non ci sono porte USB o punti di alimentazione sul sedile posteriore, quindi ti consigliamo di investire in qualcosa come il caricabatterie Belkin Road Rockstar che mette due porte in primo piano e due nella parte posteriore.
Su Ioniq Blue, non si ottengono molte funzionalità aggiuntive di sicurezza o di praticità, motivo per cui gli acquirenti devono considerare il livello di finitura SEL e il pacchetto Tech che aggiungono;
- Rilevamento punto cieco con allarme traffico incrociato posteriore
- Sedile del driver elettrico con supporto lombare
- Sedili anteriori riscaldati
- LED DRL e luci a LED
- Smart Cruise Control
- Frenata d'emergenza automatica
- Lane Keep Assist
Questi sono alcuni dei miei must devono avere nuove caratteristiche di auto e si ottiene un sacco di valore per il costo aggiunto aggiunto. Sicuramente apprezzo lo Smart Cruise Control e il Blind Spot Detection in autostrada.
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