Contenuto

• La Mitsubishi Eclipse Cross 2019 è un buon crossover?
• 2019 Mitsubishi Eclipse Cross e che comprerei
• Guidare la Croce di Eclipse 2019
• 2019 Eclipse Cross Technology & Safety
• 2019 Eclipse Cross Interior & Design

La Mitsubishi Eclipse Cross 2019 non è l'Eclipse che potresti ricordare, ma è un crossover allettante che controlla tutte le scatole giuste per competere con i giocatori affermati nello spazio affollato. Non è così raffinato come Mazda CX-5 o Honda CR-V, ma offre un piacevole abitacolo, una guida confortevole, opzioni tecnologiche come Apple CarPlay e Android Auto, oltre a una grande comodità di guida e opzioni di sicurezza.

La Mitsubishi Eclipse Cross 2019 è un buon crossover?

Sì, il 2019 Eclipse Cross è un buon crossover e alcune delle caratteristiche sono eccezionali. L'esperienza complessiva di guida e guida non aumenta allo stesso livello della Mazda CX-5, che è la nostra preferita in questo segmento. È certamente un crossover capace che ha un prezzo giusto e ho apprezzato la pletora di tecnologia e le caratteristiche di comodità che include Mitsubishi, ma non è divertente da guidare come il CX-5 e mentre l'interno è bello non è all'altezza dello stesso livello che troverete da Mazda o Honda.

Cosa c'è di nuovo per il 2019? Originariamente introdotta nel 2018, la nuova croce di Eclipse non ha molti cambiamenti. Durante la configurazione, ora è possibile aggiungere le barre del tetto a qualsiasi livello di finitura e ora sono disponibili i controlli della finestra nera lucida sul trim LE.

Cosa ti piacerà Giro e interni confortevoliAndroid Auto e Apple CarPlay + caratteristiche tecnicheBuona combinazione di motore e trasmissioneCosa serve WorkNeed Touring Package su SEL per tutte le funzioni di sicurezzaNon un'esperienza di guida sportivaMitsubishi Connect non ha funzionato in modo affidabile3.7Ulteriori informazioni su MitsubishiTrova la tua croce di Eclipse oggi

2019 Mitsubishi Eclipse Cross e che comprerei

Il Mitsubishi Eclipse Cross SE è il miglior valore.

Con un prezzo iniziale di $ 23,595, il 2019 Eclipse Cross inizia meno rispetto al CX-5 e al CR-V che sta andando contro di circa $ 600. La parte superiore del rivestimento della linea parte da $ 28,195, che è ben al di sotto dei rivestimenti superiori di Mazda e Honda, ma è possibile opzionarlo fino a $ 32,310 con il pacchetto Touring, la copertura del materassino in vernice bianca e tappetini in moquette che il nostro 2019 Eclipse La croce SEL è venuta con. Il prezzo si rompe come;

• ES - $ 23,595 con FWD, $ 24,195 con S-AWC
• LE - $ 25,195 con S-AWC
• SE - $ 26,695 con S-AWC
• SEL - $ 28,195 con S-AWC

Ci sono un certo numero di pacchetti disponibili tra cui Rimorchio, All Weather, Touring e altri che possono aumentare il prezzo. La quota di destinazione è $ 995 sul nostro prestito di recensioni.

Mentre mi piace l'Eclipse Cross SEL che ho provato,il livello di allestimento SE offre il miglior valore complessivo per la maggior parte degli acquirenti. Comprende la trazione integrale che si adatta bene alla neve, nonché i sedili anteriori riscaldati e il climatizzatore bi-zona che sono indispensabili nei climi freddi. Include inoltre luci automatiche e il display più sottile per il sistema di infotainment.

Guidare la Croce di Eclipse 2019

Il 2019 Eclipse Cross gestisce la neve con facilità grazie a S-AWC.

Ho avuto la fortuna di testare l'Eclipse Cross in una serie di condizioni di guida tra cui strade innevate quando gli aratri non potevano tenere il passo. Qui è stato utile il controllo Super All Wheel. Con un'altezza di guida decente e la trazione integrale, ero in grado di guidare quando i veicoli a trazione anteriore e le auto avevano problemi. È una caratteristica irrinunciabile per molti conducenti in climi nevosi che non possono fare un giorno di neve anche quando le strade sono cattive. Ho sentito il controllo e il sistema ha fatto un ottimo lavoro.

In uno dei giorni più belli ho preso l'Eclipse Cross su un percorso sinuoso lungo il fiume. È un disco che ho fatto in modo di prendere quando ho avuto il CX-5 per una settimana, ma non uno mi piacerebbe passare il tempo in più prendendo in Eclipse Cross. L'Eclipse si comporta bene, ma c'è una buona quantità di rotoli del corpo. Questa è la sensazione che il veicolo si inclini di lato quando prendi un angolo alla velocità. Il motore turbo da 152 litri da 152 cavalli ha fatto un buon lavoro fornendo abbastanza potenza per sentirsi pieni di energia e per unire rapidamente il traffico sull'autostrada. Questo crossover è dotato di un CVT (trasmissione a variazione continua), che offre potenza uniforme e affidabile, e lo fa con un rumore del motore relativamente piccolo in cabina.

In definitiva si tratta di un crossover progettato attorno ad una confortevole esperienza di guida e che ripaga delle sospensioni che assorbono le strade accidentate. Se stai cercando un crossover sportivo, dai un'occhiata al CX-5, ma se preferisci il comfort, una potenza sufficiente e una buona esperienza di guida nel complesso, il 2019 Eclipse Cross è una buona scelta.

Il 2019 Eclipse Cross è valutato con 25 MPG combinati, con 25 MPG city e 26 MPG highway con S-AWC. Questo è in linea con i nostri test sul mondo reale.

2019 Eclipse Cross Technology & Safety

Apple CarPlay e Android Auto sono a bordo.

Mitsubishi include uno standard touchscreen da 7 pollici nella linea Eclipse Cross e, nei livelli superiori, si ottiene uno stile più sottile con un touchpad aggiuntivo che è possibile utilizzare, ma non è necessario utilizzare, per controllare il sistema. Il sistema di infotainment Mitsubishi è intuitivo e reattivo. È bello non aver bisogno di usare il touchpad e raggiungere il touch screen, che trovo più intuitivo.

Non esiste alcuna opzione di navigazione integrata, ma hai il supporto per Android Auto e Apple CarPlay, che è un'opzione sicuramente migliore per qualsiasi viaggio in cui devi fare affidamento sulla navigazione. Con entrambi i sistemi è possibile scegliere tra una vasta gamma di software di mappatura, tra cui Google Maps o Waze, che vengono costantemente aggiornati, includono informazioni sul traffico e pianificano un viaggio prima di entrare in macchina super semplice. Sono inoltre tutti gratuiti e basta collegare il telefono per iniziare a utilizzare questi sistemi.

Con CarPlay o Android Auto puoi anche ottenere il controllo vocale del tuo telefono, l'accesso completo a messaggi e telefonate e l'accesso a un numero di app di musica e audiolibro. Ho utilizzato principalmente Apple CarPlay in Eclipse Cross.

Incluso su SE e SEL Mitsubishi Connect consente di eseguire funzioni di controllo della vettura dal proprio smartphone. Questo include avvio remoto, blocco e sblocco e controllo del clacson e delle luci. Puoi anche utilizzare l'app o il sito web per personalizzare alcune delle funzionalità dell'auto, il che è piuttosto interessante. Quando l'app ha funzionato, è stato un ottimo modo per assicurarmi che Eclipse Cross fosse bello e caldo prima di lasciare la mia casa, ma non era sempre affidabile. Circa la metà delle volte che ho provato a utilizzare l'app per il controllo remoto è fallita senza una chiara indicazione del perché. Anche se è incluso gratuitamente per due anni, sono troppi errori per un servizio che dovrebbe iniziare e sbloccare la tua auto ogni volta.

Il sistema audio 710W Rockford Fosgate che fa parte del pacchetto touring è buono, ma non sorprendente. Sono stato facilmente in grado di ascoltare musica tramite Bluetooth e fare chiamate facilmente grazie al poco rumore della strada.

Dal punto di vista della sicurezza e della praticità, l'Eclipse Cross 2019 include il Blind Spot Warning con Lane Change Assist e Rear Cross Traffic Alert sul SE e sopra. Questo significa che una piccola luce ti dirà se un veicolo è nel tuo angolo cieco, e se metti il ​​segnale di svolta quando un'auto è nel punto cieco o ti avvicini, sentirai un segnale acustico per farti sapere che non è sicuro per cambiare corsia. Rear Cross Traffic Alert ti consente di sapere se qualcuno ti sta attraversando alle spalle mentre ti allontani da un parcheggio. Ho trovato questo set di funzionalità molto utile a causa della visibilità limitata sul retro di Eclipse Cross e consiglio di scegliere il trim SE o superiore in modo da avere queste opzioni.

Sul pacchetto SEL con touring puoi anche ottenere l'attenuazione della collisione anteriore, l'avvertimento di partenza corsia, abbaglianti automatici e il controllo automatico della velocità adattivo. Queste sono tutte funzionalità a portata di mano, ma le Forward Collision Mitigation (FCM) e Adaptive Cruise sono le mie preferite. Con FCM il veicolo utilizza una telecamera e un laser per rilevare una potenziale collisione, notificando al guidatore un segnale acustico e, se necessario, frenando automaticamente l'auto. Adaptive Cruise ti consente di impostare una velocità di crociera, scegliere la distanza da tenere tra l'auto e l'auto davanti, quindi l'auto rallenta o accelera automaticamente per rimanere all'interno del traffico, senza mai superare la velocità impostata.

2019 Eclipse Cross Interior & Design

Aspetto sportivo e un design angolare mantengono l'Eclipse Cross ben curato.

Eclipse Cross è un crossover da cinque passeggeri con una capacità di carico decente e stoccaggio così limitato nell'area passeggeri. Se cerchi più spazio, la Mitsubishi Outlander ha 7 passeggeri e aggiunge più spazio.

I sedili sono comodi sia nella parte anteriore che posteriore, mentre i passeggeri posteriori possono ottenere un po 'più di spazio grazie al sedile posteriore scorrevole anch'esso reclinabile. Pianificare quattro adulti o due adulti e tre giovani adolescenti o bambini.

Sul rivestimento SEL ci sono molti materiali soft touch in cabina.

La qualità costruttiva in tutto l'interno è alla pari con la concorrenza. Mentre sul cruscotto e sulla console centrale sono presenti molti materiali plastici rigidi, Mitsubishi utilizza una discreta quantità di materiali soft touch in tutta la cabina e in pelle nei livelli di fascia più alta.

Lo spazio di carico è buono e la copertura facoltativa per l'area di carico è un'aggiunta utile. Abbiamo quattro valigie per il trasporto nella parte posteriore con spazio libero. I posti posteriori si piegano in giù per aprire notevolmente le opportunità di carico. I sedili si piegano facilmente e tornano in posizione seduta abbastanza facilmente.

Il Mitsubishi Eclipse Cross SE è il miglior valore.