Contenuto
- Riepilogo della recensione della Toyota Tundra 2017
- 2017 Toyota Tundra Performance
- 2017 Toyota Tundra Design & Interior
- 2017 Toyota Tundra Tech & Safety
La Toyota Tundra 2017 è un pickup full-size con un sacco di spazio, un buon carico e capacità di trasporto e diverse caratteristiche di spicco.
Mentre la Tundra è capace, gli holdover dell'ultimo aggiornamento principale lo hanno svantaggiato rispetto alla Ford F-150 e alla RAM 1500 del 2017.
Con posti a sedere disponibili per un massimo di sei, la Tundra 2017 è disponibile in una gamma di configurazioni e livelli di allestimento per soddisfare le tue necessità.
Ciò che gli acquirenti devono sapere sulla Toyota Tundra SR5 2017.
Riepilogo della recensione della Toyota Tundra 2017
2017 Toyota Tundra ReviewProsUn buon risparmio di carburante per un pickup full size V8. Opzioni di cabina e cargo eccezionali Prestazioni globali buoneV-8 Suono e prestazioniConsistema audio sospeso lascia molto a desiderare. I fari di scorta non sono all'altezza. La Toyota Tundra sta iniziando a mostrare la sua età .3.7La Toyota Tundra 2017 è un pickup capace che devi prendere in considerazione, ma sta iniziando a mostrare segni di età. Acquista la Toyota TundraMentre il resto della classe di ritiro a grandezza naturale offre diverse opzioni di motore, la Toyota Tundra 2017 viene fornita con un V8 standard. Questo è ottimo per il potere e il traino, ma colpisce duramente quando si tratta di risparmio di carburante.
La Toyota Tundra 2017 parte da $ 30.120 e il nuovo modello TRD Pro arriva a $ 46,210 se hai bisogno di una piena esperienza off-road.
Abbiamo trascorso il nostro tempo in Tundra SR5 4 × 4 con Off Road Package e SR5 Upgrade Package, entrambi dei quali vale la pena esaminare se si utilizza la Tundra come un driver quotidiano e non solo come un cavallo di battaglia per il sito di lavoro. Il pacchetto Safety and Convenience aggiunge il Blind Spot Monitoring, gli allarmi del traffico trasversale posteriore e gli utilissimi sensori di assistenza al parcheggio anteriore e posteriore che ti consentono di sapere quando sei vicino a qualcosa.
2017 Toyota Tundra Performance
La Toyota Tundra del 2017 che abbiamo testato includeva il pacchetto fuoristrada TRD da $ 2,030 che offre i cerchi da 18 pollici Tundra, le ruote fuoristrada Michelin LTX, gli ammortizzatori Bilstein, le piastre antiscivolo sotto il camion e una decalcomania fuoristrada TRD su ciascun lato del letto .
Sebbene datato in alcune zone, la Tundra è ancora molto capace.
Mentre la corsa non è stranamente ruvida, sentirai urti sulle strade della città e sull'autostrada. Sulle strade più difficili gli ammortizzatori offrono prestazioni migliori, riducendo l'impatto che si prova a causa di buche di grandi dimensioni o incroci ferroviari molto accidentati.
La Toyota utilizza ancora lo sterzo assistito da idraulica, che non offre la stessa sensazione dello sterzo a comando elettrico che si trova sulla maggior parte dei pickup a grandezza naturale in competizione. Ciò significa che è necessario eseguire ulteriori regolazioni per rimanere sul bersaglio.
L'unica opzione del motore è un V-8 da 5,7 litri che funziona bene ma non è cambiato molto dal suo debutto nel 2007. Questo eroga 381 cavalli e una coppia di 401 libbre-piedi. L'accelerazione è buona con molto potere lasciato per sorpassare una macchina più lenta sull'autostrada, ma i pickup a grandezza naturale Ford e Chevy consegneranno più velocemente 0-60 volte. Una trasmissione a sei marce si adatta perfettamente alle marce più alte e non ha problemi a scalare marcia inferiore.
Toyota equipaggia lo standard SR5 con un pacchetto di rimorchio e un controllo del freno del rimorchio che è valutato per tirare 9.800 sterline.
Abbiamo visto un risparmio di carburante combinato di 15.6 miglia a gallone con un buon mix di autostrada e guida in città. Questo è buono per un V8 ma inferiore al risparmio di carburante che puoi scegliere sui pickup concorrenti con un V6. Questo è leggermente migliore della valutazione EPA. Per fortuna il serbatoio del carburante da 38 galloni che viene fornito con il pacchetto di aggiornamento SR5 offre lunghe gamme di guida senza rifornimento.
2017 Toyota Tundra Design & Interior
Questo pickup full-size è incredibilmente spazioso.
Il colore Quicksand della nostra Toyota Tundra SR5 2017 era divisivo, ma puoi optare per una moltitudine di opzioni di colore. Il film di protezione della vernice contribuirà a mantenerlo fresco anche mentre testerai le tue braciole fuoristrada o userai il camion per lavoro. Sebbene non sia nuovo, il design regge ancora bene nel 2017.
Optare per il pacchetto di aggiornamento SR5 che sostituisce il banco anteriore con due sedili anatomici e un ampio spazio di archiviazione. Questo aggiunge anche controlli di potenza per i sedili anteriori, un serbatoio del carburante più grande e altri aggiornamenti. Non ci sono sedili riscaldati se non si sale al livello di allestimento limitato.
La cabina sembra decisamente datata rispetto all'aspetto di cabina di guida dall'aspetto moderno e si sente trovare all'interno di camion Chevy, Ram e Ford, ma rimane funzionale.
Il finestrino posteriore scorre verso il basso, che è completamente freddo.
Una cosa che amavamo, e tutti i nostri passeggeri si sono divertiti, era il finestrino posteriore scorrevole. Con tutte le finestre aperte si ottiene una sensazione quasi quasi convertibile di vento che attraversa la cabina. Inoltre, è solo una caratteristica interessante.
Il posto posteriore include una quantità folle di spazio che accoglierà chiunque Lei raccoglie e tutta la loro attrezzatura. I sedili posteriori si ripiegano anche per riporre più spazio quando è necessario tenere il carico lontano dagli elementi. Pianificare di investire in alcuni passaggi per i lati se si trasportano spesso passeggeri più corti o almeno si parcheggia vicino al marciapiede.
Le cinghie mobili aiutano a proteggere il carico nel letto e puoi bloccare il portellone per fissare il carico sotto una copertura. Il portellone posteriore si apre lentamente in modo che non ci sia sbattimento quando viene abbassato ed è sufficientemente leggero da consentire a chiunque di chiuderlo.
2017 Toyota Tundra Tech & Safety
Il sistema di infotainment è utile e il controllo vocale è bello, ma è difficile da usare con occhiali da sole polarizzati.
La Toyota Tundra 2017 include un touchscreen da 7 pollici, controlli vocali, connettività Bluetooth e una fotocamera di backup, tutti standard.
Il sistema è facile da usare, molto capace e mentre non c'è supporto per Apple CarPlay e Android Auto è al di sopra della media. È disponibile la navigazione integrata opzionale che puoi utilizzare per spostarti senza dover giocare con il tuo telefono.
Il touchscreen risponde ai tocchi facilmente ed è facile da abbinare al telefono e utilizzare tutte le opzioni. Lo schermo non è facile da vedere con gli occhiali polarizzati, il che non è un problema per la maggior parte degli schermi in-car, ma sicuramente un problema sul touch screen e per lo schermo al centro del cruscotto.
Gli altoparlanti della Toyota nella Tundra sono anemici, privi di volume o profondità. Mentre non abbiamo bisogno di un suono audiofilo in un pick-up, ci aspettiamo di meglio.
Con il pacchetto opzionale Safety and Convenience, ottieni un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi e sensori di parcheggio anteriori e posteriori che semplificano la guida e il parcheggio in spazi ristretti.Questo è un aggiornamento che tutti dovrebbero aggiungere alla Tundra.
I fari della Toyota Tundra SR5 2017 non sono abbastanza luminosi, né gettano abbastanza luce per un nuovo veicolo nel 2017.
