Contenuto
- 2018 Dodge Challenger GT Guida e prestazioni
- 2018 Dodge Challenger GT Design e interni
- 2018 Challenger GT Tecnologia e sicurezza
- Smart Cruise Control
La Dodge Challenger GT 2018 è una muscle car a trazione integrale (AWD) che colpisce tutte le note giuste anche se hai solo un V6 sotto il cofano. Il Challenger GT può essere il tuo guidatore quotidiano anche se, come me, vivi in Ohio e hai bisogno di affrontare regolarmente neve e ghiaccio. L'aspetto muscolare moderno del Challenger non è cambiato molto nell'ultimo decennio, ma sfodera l'aspetto muscolare con le curve dove sono necessarie e un aspetto bestiale che attira l'attenzione.
Destroyer Grey è una scelta epica per il grande Challenger GT. Questa è una macchina grande, quindi avrai molto spazio per i passeggeri dei sedili anteriori e un enorme bagagliaio. È facile imparare dove sono gli angoli, quindi il parcheggio non è una grande sfida. Nonostante le grandi dimensioni e il peso, la macchina si adatta bene agli angoli con un piccolo rotolo di carrozzeria e fa un lavoro decente nel maneggiare buche e pavimenti irregolari - anche se sentirai sicuramente le buche Waze ti avviserà di più di quanto sei abituato a .
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Combina tutto ciò con Apple Carplay, Android Auto, Dodge Performance Pages e caratteristiche di convenienza come il controllo adattativo della velocità e il monitoraggio dei punti ciechi e il 2018 Challenger GT è facilmente un guidatore quotidiano e, come ho scoperto, un ottimo compagno per un viaggio attraverso lo stato . Ho provato la Challenger GT 2018, che parte da $ 33,495 ed è stata equipaggiata con $ 41,155 con destinazione.
2018 Dodge Challenger GT AWDLa Dodge Challenger GT 2018 con All Wheel Drive è una moderna muscle car capace di guidarla quotidianamente grazie all'intelligente tecnologia AWD e alle pratiche funzionalità tecnologiche.ProsSmart AWD rende lo sfidante un driver giornaliero per tutto il giorno Lookstylish Look Inside and OutLoads of Room in Front Seat, Huge Trunk.Apple CarPlay, Android Auto e Tech FeaturesConsNo Challenger GT V8 OptionE 'pesante e grande.4.2Ulteriori informazioni su DodgeTrova il tuo Challenger GT
2018 Dodge Challenger GT Guida e prestazioni
Non è possibile acquistare un modello Dodge Challenger GT V8, probabilmente perché non c'è spazio sufficiente per gestire il V8 e l'installazione AWD. Mentre c'è una parte di me che desidera il suono di un V8 e la potenza che si trova in un Hellcat o nel Demone, il 3.6L V6 è pieno di potenza per molti piloti e nel GT è in un punto debole con l'AWD .
Il 2018 Dodge Challenger GT 0-60 time è ufficialmente di 6,3 secondi. Con il controllo del lancio e il cambio manuale sono riuscito a passare da 0 a 60 in 6,7 secondi senza molta pratica. Mentre Hellcat e Demon sono più veloci, il Challenger GT è più conveniente ed è in realtà una muscle car che puoi guidare ogni giorno dove nevica e piove per metà dell'anno.
Non ero in grado di guidare il Challenger GT sulla neve, dove l'AWD avrebbe brillato, ma l'ho provato su ghiaccio e con molta pioggia e ha gestito molto bene. Il Challenger GT AWD è acceso quando ne hai bisogno e poi la macchina passa a RWD quando non lo fai. È buono per il passaggio e si può vedere questo a colpo d'occhio nel quadro strumenti centrale. Mi sentivo fiducioso e in controllo mentre guidavo attraverso la pioggia brutta anche su strade sinuose alla periferia di Akron. L'auto attiva automaticamente l'AWD quando è sufficientemente freddo o quando rileva uno slittamento delle ruote. Puoi ancora ottenere un po 'di diapositiva in un angolo con la GT, quindi non devi rinunciare a tutto per ottenere quel controllo quotidiano del guidatore.
In uno dei pochi giorni asciutti ho provato le pagine delle prestazioni, incluso il controllo del lancio e i timer che ti permettono di testare il tuo 0-60, il quarto di miglio e altre volte. Anche in modalità Sport, Launch Control non è così impressionante su Challenger GT. Se non avessi bisogno di AWD, prenderei il Challenger Shaker con 392 HEMI in un batter d'occhio, ma non lo guiderei in inverno.
A 21MPG combinato il Challenger GT non sta sorseggiando carburante, ma non è così male. Abbiamo visto 21 MPG combinati in tutto il nostro tempo con il Challenger e l'efficienza delle autostrade era di circa 27 MPG.
2018 Dodge Challenger GT Design e interni
Il design del Challenger GT non è drammaticamente diverso dagli altri modelli Challenger ed è molto simile allo stile degli ultimi anni. Questo look muscoloso, decisamente moderno, disegna bene il potere elegante, abbracciando il distinto stile Challenger e offrendo un look moderno.
È una macchina grande e ci vuole sicuramente un po 'di tempo per abituarsi a manovrare attraverso spazi stretti, ma è facile vedere dove sono gli angoli della macchina, quindi sai dove sei in relazione alle altre auto.
All'interno del pacchetto GT Interior si passa ai sedili premium Nappa e Alcantara, che si presentano in un delizioso rosso scuro che viene riportato alle cuciture in rilievo sul rivestimento e sui sedili. La consolle centrale è avvolta in una cornice argentata e c'è spazio per un drink e piccoli cubbies per riporre gli altri oggetti accumulati durante un viaggio o durante la guida da e per il lavoro e la scuola ogni giorno.
Mentre stavo testando lo sfidante, stavo guardando un mio vicino che è ossessionato dalle macchine e ha amato gli interni del Challenger, infatti quando abbiamo portato i bambini degli amici a fare un giro hanno amato l'interno rosso e nero. Il sedile posteriore può contenere almeno un adulto con il passeggero anteriore che sposta il sedile molto in alto, ma questa è un'auto per due adulti, non tre o quattro. I ragazzini si adattano bene sul sedile posteriore con i seggiolini, ma non vorrei rimuovere regolarmente il seggiolino.
Il bagagliaio è enorme, quindi puoi sistemare molti bagagli, generi alimentari o gli attrezzi che i tuoi hobby richiedono.
2018 Challenger GT Tecnologia e sicurezza
Mentre l'esterno sembra molto familiare, la tecnologia è cambiata radicalmente nel corso degli anni. Il 2018 Challenger GT è dotato di uno standard di sistema di infotainment UConnect da 8,4 pollici. Ciò include Sirius XM, Apple CarPlay e supporto Android Auto. Puoi connettere il telefono con Bluetooth per le chiamate e la musica o collegare per un'esperienza completa con le tue app, mappe e musica a cui sei abituato sul telefono. Questa è una caratteristica eccezionale e rende i viaggi su strada e anche il tragitto giornaliero migliore. Ci sono due connessioni USB, una connessione Aux e un punto di alimentazione 12V che è possibile utilizzare per collegare un caricabatterie per auto veloce se necessario. Il gioco tecnologico del Challenger è perfetto e mi piace che lo schermo sia abbastanza grande da mostrare i controlli standard dell'auto per il clima e altre opzioni senza la necessità di uscire prima da CarPlay o Android Auto.
Il pacchetto Harmon Kardon Premium Sound costa $ 895 e offre un suono eccezionale su 18 altoparlanti. Se ti piace far saltare la musica in macchina, questo è un aggiornamento da considerare aggiungendo alla tua build. Questo modello è stato fornito con il pacchetto Uconnect dotato di navigazione, che funziona ed è utile, ma se prevedi di utilizzare Apple Maps, Waze o Google Maps tramite CarPlay o Android Auto è un'opzione che puoi saltare.
Premi il pulsante Super Track Pak e aprirai Dodge Performance Pages che ti permetterà di vedere le statistiche del motore, utilizzare i timer e anche i countdown per testare la tua auto e tenere traccia delle tue velocità e statistiche. È una caratteristica interessante, ma è quella che è più utile per il modello V8 o per quello che farai in pista.
Il Driver Convenience Group da $ 1,095 è un aggiornamento necessario. Questo porta i fari HID, il monitoraggio dei punti ciechi con gli allarmi sul traffico trasversale posteriore e l'avvio remoto. Il monitoraggio degli angoli ciechi è un grande aiuto per l'autostrada e una caratteristica essenziale per l'automobile. Il gruppo tecnologico da 1.195 dollari aggiunge fari abbaglianti automatici, tergicristalli sensibili alla pioggia, avviso di crociera adattativo e avviso di collisione anteriore. Ne vale la pena solo per il cruise control adattivo, che ti permette di impostare una velocità di crociera e l'auto rallenta automaticamente la tua proprietà e tieni lo spazio con una macchina di fronte a te se stanno andando più lentamente. È una funzionalità epica su qualsiasi roadtrip o permuta più di 10 minuti.
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