2018 Hyundai Elantra GT Sport Review

Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 10 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Maggio 2024
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2018 Hyundai Elantra GT Sport – Redline: Review
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La Hyundai Elantra GT 2018 è una divertente berlina che gli acquirenti devono cercare e testare confrontando i portelli sportivi e convenienti nel 2018.


Con un aspetto più audace, una guida vivace e una trasmissione manuale, la Elantra GT Sport 2018 controlla tutte le scatole e ritaglia uno spazio accanto a Honda Civic Hatchback, Mazda 3, Mazda CX-3, Subaru Impreza e VW Golf.

Oltre a un'esperienza di guida divertente, questo portellone è dotato dello standard Apple CarPlay e Android Auto per avere la migliore tecnologia a portata di mano.




2018 Hyundai Elantra GT SportWhat We LoveGuida alla guida con un sacco di potenza su GT ​​SportGreat movimentazione e divertimento per guidareSistema di infotainment facile con supporto per Apple CarPlay e Android AutoDisponibile in manualeOttimo valore per gli acquirentiLoads di spazio di carico per le dimensioniChe bisogno di rumore di lavoroRoad è più forte della mediaNon tutti opzioni disponibili con cambio manuale Lo spazio per le gambe del passeggino è angusto per i passeggeri di altezza4.8La Hyundai Elantra GT Sport 2018 è un'eccellente nuova berlina che merita attenzione con un bell'aspetto, una guida grintosa e una trasmissione manuale. Ulteriori informazioni su Hyundai

Cosa c'è di nuovo per il 2018?

La Hyundai Elantra GT è completamente nuova per il 2018. Questa è un'auto diversa dalla Elantra del 2017 e le scelte sono state ripagate.


Quale Elantra GT 2018 acquistare

Elantra GT del 2018 viene in due modelli ordinati, Base e Sport. Vuoi comprare la Elantra GT Sport 2018. Viene fornito con un motore turbocompresso più potente, una migliore maneggevolezza e importanti caratteristiche di sicurezza e convenienza come il cruise control adattivo, l'avviso di collisione anteriore, la frenata automatica e altre caratteristiche come parte del pacchetto GT Sport Tech.

Guidare il manuale sportivo Elantra GT Sport 2018 di Hyundai



La 2018 Hyundai Elantra GT Sport è divertente da guidare.

Il 2018 Elantra GT Sport è divertente da guidare, soprattutto con la trasmissione manuale a sei marce. Il motore turbocompresso da 2.0L eroga abbastanza rumorosamente le gomme e si gusta le strade sinuose quando le trovi, ma si comporta egregiamente anche in stop e in mezzo al traffico del centro, dove viene impiegato troppo tempo di guida.

Spostare è facile con turni nitidi, anche se questo è sicuramente un tiro lungo che richiede un po 'di tempo per abituarsi. Puoi optare per un modello a doppia frizione a sette velocità con lo stesso motore. Non ho avuto la possibilità di testare quella versione.

La più grande differenza tra Elantra GT e GT Sport è il motore, ma esiste anche una sospensione posteriore indipendente Multi-link potenziata che consente di ottenere un maggiore controllo durante la guida in curva e in curva.



Disponibile con un cambio manuale a sei marce o una doppia frizione a 7 velocità.

Alla fine della giornata, si tratta dell'esperienza di guida che stai cercando. Hyundai ritaglia un posto nel mercato del portello caldo e, mentre c'è spazio per crescere, è un giro impressionante.

Il 2018 Elantra GT Sport in manuale è valutato per 22 città mpg, 29 mpg autostrada e 25 mpg combinati. Il Dual Clutch Transmission offre una migliore economia a 26 mpg city, 32 mpg highway e 28 mpg combinati.

2018 Elantra GT Sport Design & Interior



Il 2018 Elantra Sport GT presenta un design elegante, ma può volare sotto il radar.

La Hyundai Elantra GT Sport non è così audace come la Mazda CX-3, ma il suo design si adatta bene alla vettura. C'è sicuramente un'atmosfera elegante, "più per me che incontra l'occhio". La vernice Electric Blue Metallic fa risplendere questa vettura e accentua perfettamente la griglia del muso della tigre. Lo stile esterno di Elantra GT Sport è più sotto il radar di Mazda. Adoro le linee in picchiata della Mazda3 five door e della CX-3, ma la Elantra GT può aiutarti a scivolare sotto il radar un po 'di più.

All'interno la disposizione rossa sui posti e sul dispositivo di leva del cambio si leva in piedi fuori. Mi piace l'aspetto, ma mia moglie preferirebbe vedere i colori accenti abbinati alla vernice esterna. I posti sono comodi e la stanza di passeggero nella schiena è buona pure.



Elantra GT Sport offre un facile accesso ai comandi, sedili comodi e l'aspetto rosso sembra bello.

L'Elantra GT Sport offre molto spazio di carico e quasi raddoppia con i sedili posteriori. Ho usato questa stanza per trasportare a casa carichi di fiori, mentre mia moglie e io abbiamo iniziato il compito annuale di abbellire il nostro paesaggio. Mentre trasportiamo questo carico a casa, entrambi abbiamo apprezzato i controlli climatici a doppia zona. Ci sono anche prese d'aria posteriori per mantenere i passeggeri freschi.

Il sedile posteriore è di dimensioni adeguate per una piccola berlina. I passeggeri alti troveranno lo spazio angusto, ma per i bambini e gli adulti più piccoli è decisamente adeguato.







































2018 Elantra GT Sport Tecnologia e sicurezza

Il 2018 Elantra GT Sport è dotato di un sistema di infotainment facile da usare. Puoi trasmettere la tua musica e le chiamate ad essa in modalità wireless con Bluetooth oppure puoi collegare e ottenere Apple CarPlay o Android Auto. È incredibilmente facile utilizzare il sistema Hyundai standard e quando si collega lo smartphone, il sistema Android Auto o Apple CarPlay può occupare lo schermo per fornire accesso a app, musica e mappe.

Rispondere alle chiamate suona bene, anche se il rumore della strada può essere fastidioso su qualcosa di più lungo di una chiamata veloce a velocità di autostrada. I diffusori sono al di sopra della media, ma mancano i bassi.



Il sistema standard è buono e ottieni Apple CarPlay e Android Auto.

Rilevamento punto cieco è di serie sulla GT Sport e include l'allarme di traverso del traffico posteriore. Questo è molto utile durante la crociera in autostrada e uno dei nostri deve avere caratteristiche di sicurezza. Lo Sport GT viene fornito di serie con fari a LED che funzionano bene.

Con il pacchetto GT Sport Tech gli utenti possono aggiungere Forward Collision Warning, Smart Cruise Control con start / stop, High Beam Assist, Driver Attenzione, Lane Keep Assist e Automatic Emergency Braking con Pedestrian Detection. Questo include anche altoparlanti aggiornati, un pad di ricarica wireless, Blue Link collegato alle caratteristiche dell'auto e altri aggiornamenti. Il pacchetto GT Sport Tech non è disponibile con una trasmissione manuale.

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Smart Cruise Control


Odi la costante regolazione del cruise control o rinunciare al controllo della velocità di crociera a causa del traffico o di un conducente davanti a te che continua a cambiare velocità? Hai bisogno di un sistema di controllo della velocità intelligente.

Il controllo intelligente della velocità di crociera ha molti nomi diversi. Potresti vederlo elencato come Crociera radar, Crociera adattiva o Crociera intelligente. Qualunque cosa si chiami, ti consentirà di impostare il tuo controllo della velocità di crociera e quindi rimanere con il flusso di traffico più lento.

Ecco perché lo amiamo e perché ne hai bisogno. Si arriva in autostrada e si imposta la crociera a 76 miglia all'ora. Si imposta anche la distanza che si desidera mantenere tra te e la macchina di fronte a voi. Di solito ci sono tre o quattro impostazioni in modo da poter essere vicini o mantenere un sacco di spazio. Ora devi solo sterzare e la tua auto andrà a 76 miglia all'ora quando il traffico lo consente o non c'è nessuno davanti a te. Quando qualcuno si trova davanti a te a 73 km / h, l'auto rallenta automaticamente per mantenere la distanza che si sceglie da quella macchina. Questo è indispensabile nel traffico e nei lunghi viaggi.

Non tutti i sistemi di controllo automatico della velocità sono uguali. Alcuni funzionano a tutte le velocità, mentre altri funzionano solo al di sopra di un limite specifico. Alcuni sistemi possono fermarti completamente nel traffico e poi riavviarti senza che tu debba toccare un pedale.

È possibile trovare il controllo della velocità adattivo su auto economiche come $ 18,500 come la Toyota Corolla, e come opzione su molte auto sotto i $ 30.000. Anche su auto più costose potrebbe essere necessario un livello di allestimento superiore o un pacchetto speciale per ottenere questa funzione.











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