Contenuto
- Cosa c'è di nuovo per il 2018?
- Che cosa è come guidare la Mazda CX-9 del 2018
- 2018 Mazda CX-9 Design e interni
- 2018 Mazda CX-9 Tecnologia e sicurezza
- Smart Cruise Control
Mazda CX-9 del 2018 è un SUV a tre file splendidamente audace che offre una maneggevolezza impressionante per le dimensioni e un interno di fascia alta che si presenta e si sente bello. Questo è il fratello maggiore del CX-5 e, con esso, si ottiene spazio per sette passeggeri, facile accesso alla terza fila e trazione integrale opzionale.
Disponibile in quattro livelli di allestimento e a partire da $ 32.130, il CX-9 offre una vasta gamma di caratteristiche di sicurezza e di guidabilità. Non è così spazioso come la Chevy Traverse e non troverai Apple CarPlay o Android Auto sulla CX-9, ma Mazda offre una maneggevolezza migliore. Mazda sta aggiungendo Apple CarPlay ad alcuni veicoli, ma non è chiaro se arriverà al 2018 CX-9.
2018 Mazda CX-9 La 2018 Mazda CX-9 sembra incredibile dentro e fuori, maniglie come un SUV più piccolo e include un'incredibile quantità di sicurezza e caratteristiche di guida. Grande stile esterno e interni di alto livello. Maneggevolezza e guida confortevoli. e funzioni di sicurezzaCosa funziona senza supporto Apple CarPlay o Android AutoCaratteristiche e capacità di traino sono al di sotto della concorrenza4.4Ulteriori informazioni su MazdaTrova la tua Mazda CX 9
Cosa c'è di nuovo per il 2018?
Mazda aderisce con lo stesso look di base del 2016, ma ora gli acquirenti ottengono caratteristiche di sicurezza più standard tra cui; frenata d'emergenza automatizzata a bassa velocità, monitoraggio dei punti ciechi e allerta sul traffico trasversale posteriore. La CX-9 viene fornita di serie con il controllo G-Vectoring che aiuta a gestire gli angoli. Mazda aggiunge una nuova opzione cromatica Soul Red Crystal per il 2018, nonché nuovi pacchetti e regolazioni dell'assetto che aggiungono più regolazioni del sedile e una seconda fila riscaldata.
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Che cosa è come guidare la Mazda CX-9 del 2018
Dopo soli cinque minuti al volante, ti chiedi se qualcuno ti ha fatto scivolare in un CX-5 più piccolo. Il 2018 CX-9 è un SUV sportivo a tre file che gestisce e guida come un SUV o crossover più piccolo. È fantastico quando lo si accumula contro la concorrenza che, nella maggior parte dei casi, si sente più grande o più grande di loro.
Il CX-9 offre un'ottima accelerazione da un arresto completo. È in linea con la concorrenza qui, ma sembra più veloce del previsto. La frenata è buona e non grava affatto durante l'uso standard. La trasmissione è fluida e, quando si attiva la modalità Sport, i punti di cambiata cambiano leggermente per un po 'più di potenza e potenza.
Mazda offre maneggevolezza e guida eccezionali nel 2018 CX-9. È facile rimanere nella tua corsia senza micro-correzioni costanti e quando fai girare la risposta è veloce e ti senti in controllo per tutto il tempo. La maneggevolezza è incredibile per un SUV a tre file. E, mentre puoi sentire il SUV inclinarsi leggermente in curva a velocità più elevate a causa della posizione più alta, non costruisce mai troppo. Il risultato è un SUV da sette passeggeri che guida come se fossi costretto a stipare cinque persone.
Avrai circa 28 mpg in autostrada e 22 mpg in città, il che non è male per un SUV a tre file. Con All Wheel Drive questo scende a 26/20 mpg, ma è un buon compromesso nelle regioni innevate.
2018 Mazda CX-9 Design e interni
Lo stile audace del 2018 CX-9 inizia con un naso e una griglia esigenti. Questo dà il tono per linee del corpo moderatamente aggressive e un look elegante. Lo stile è essenzialmente lo stesso dei modelli 2017 e 2018, ma sembra che possa essere introdotto con facilità in un salone automobilistico all'inizio di quest'anno.
Questo look elegante ha un costo però. Dentro c'è meno spazio per i passeggeri della seconda fila e meno spazio per il carico dietro la terza fila che troverete in alcune delle competizioni. La fila centrale offre uno spazio per le gambe decente, ma i passeggeri più anziani hanno perso lo spazio per le gambe aggiunto fornito con la Traverse e reso più facile l'uscita. Detto questo, l'interno si sente molto più grande di quanto ci si aspetterebbe dall'esterno.
I posti davanti e la fila media sono comodi, ma i passeggeri più larghi possono sentirsi ostacolati dal posto delle cinture di sicurezza sulla seconda fila. I comandi del sedile del guidatore offrono molte regolazioni e consentono ai guidatori alti o più corti di trovare facilmente una posizione comoda. I posti di fila media sono scaldati su livelli ordinati più alti. La terza fila va bene per i bambini piccoli, ma non sta andando a riempire i posti a sedere per sette adulti.
La visibilità è buona nel complesso, anche se con la terza fila in uso ci si appoggerà sicuramente al monitoraggio degli angoli ciechi e alla telecamera di backup. Questo è comune per i SUV a tre file in questa classe.
Dentro ti trovi in una corsa tranquilla sull'autostrada e un giro in sintonia con il comfort, ma può essere un po 'accidentato su strade poco curate. Ho trascorso una settimana nella Mazda CX-9 Signature 2018 che include materiali di fascia alta che mi aspetto di trovare in un veicolo di lusso di fascia più alta. L'interno sembra incredibile e tutto era solido e uniforme. Mentre io non sono un grande fan della vernice bianca, la Snowflake White Pearl è bellissima.
La stanza di carico nella parte posteriore non è grande con la terza fila in uso, ma se ne hai bisogno solo quando porti i tuoi bambini e i loro amici troverai una discreta quantità di spazio. Ci sono un sacco di piccole aperture e cubbies di stoccaggio in tutto per contenere tutto ciò che tu e la tua famiglia avete bisogno a portata di mano. Il CX-9 è valutato solo per trainare 3.500 sterline.
2018 Mazda CX-9 Tecnologia e sicurezza
Il sistema di infotainment Mazda è facile da usare con il supporto per il touch e un sistema di controllo basato sul quadrante proprio sotto il cambio. Lo schermo si blocca sul cruscotto centrale e sembra che si ritragga in stile James Bond quando si spegne la macchina, ma rimane acceso tutto il tempo.
Il sistema funziona bene per l'audio bluetooth e per effettuare chiamate e consente di collegare il telefono per utilizzarlo come sorgente. Le prese USB non spengono molto, quindi ho trovato che la mia batteria del telefono non stava ricevendo molto succo alla fine di un viaggio in cui ho usato il telefono per le indicazioni stradali. Non c'è ancora il supporto per Apple CarPlay o Android Auto, sebbene Mazda l'abbia aggiunto alla Mazda6 del 2018 e in precedenza ha dichiarato che sarebbe arrivato a modelli più vecchi, quindi c'è una possibilità che questo venga come aggiornamento.
Con gli altoparlanti Bose in tutto il suono è buono attraverso una vasta gamma di musica e rende la narrazione nei miei audiolibri Audible suono sorprendente.
Con la frenata automatica di emergenza a bassa velocità, il monitoraggio degli angoli ciechi e l'allarme del traffico trasversale posteriore come caratteristiche standard, Mazda CX-9 è sulla buona strada per offrire le caratteristiche di auto che raccomandiamo. L'illuminazione anteriore adattiva sui livelli di allestimento Touring e Signature gira leggermente i fari durante l'angolo per una migliore visibilità. Il sistema di controllo automatico della velocità del radar con stop e go semplifica la guida in autostrada mantenendoti nel flusso del traffico fino a una velocità impostata e può portarti a un punto fermo e ricominciare a guidare. Lane Departure Warning e Lane Keep Assist aggiungono sicurezza al guidatore.
Il display testa a testa è fantastico. È facile da vedere e leggere durante la guida e mostra informazioni pertinenti. Oltre a tutte le informazioni sulla crociera del radar e alle icone di mantenimento della corsia, puoi anche vedere le notifiche degli angoli ciechi sul display dell'heads up, in modo da sapere se un'auto è nel tuo punto cieco senza nemmeno guardare lo specchio.
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