Contenuto

• Riepilogo 2016 di Chrysler 300S
• 2016 Chrysler 300S Guida e prestazioni
• 2016 Chrysler 300S Design e interni
• 2016 Chrysler 300S Tecnologia e sicurezza

Il corpo lungo e tozzo della Chrysler 300s 2016 sembra minaccioso in Gloss Black, ma si adatta meglio e si muove più velocemente di quanto ci si aspetti date le dimensioni.

Abbiamo trascorso la settimana su Chrysler 300S All Wheel Drive con il pacchetto Alloy che aggiunge un tocco di bronzo ai badging e ai cerchi.

Guidando attraverso l'Ohio a un matrimonio, ci siamo adattati alla reception che si trova dietro un cancello con un campanello ma ci siamo comunque divertiti andando e tornando grazie al V6 da 3,6 litri abbinato a una trasmissione automatica a 8 velocità che si attiva in modalità Sport.

Riepilogo 2016 di Chrysler 300S

Questa non è una grande barca che navighi lungo l'autostrada come un pensionato. Chrysler 300S è un camaleonte che è veloce quando vuoi che sia elegante e silenzioso quando la situazione lo richiede.

Ciò che amiamo

• Design dominante che riesce a sembrare raffinato e minaccioso allo stesso tempo.
• Corsa tranquilla e fluida anche su strade accidentate.
• Interni di lusso che sembrano molto belli.
• Il sistema audio Preimum Beats è impressionante.
• Il sistema UConnect è facile da usare e supporta Siri Eyes Free.
• Nella modalità Sport la Chrysler 300S è assolutamente divertente da guidare.

Che cosa ha bisogno di lavoro

• La visibilità dal lunotto è scarsa a causa di grandi pilastri e una piccola finestra.
• I sedili anteriori sono troppo rigidi per i lunghi viaggi.

Chrysler 300 parte da $ 32.260 mentre il 300 inizia a 35.690. Il nostro Chrysler 300s AWD Alloy Edition al dettaglio per $ 39,960 come equipaggiato con l'aggiornamento Alloy e Uconnect più di navigazione.

Consigliamo vivamente il pacchetto SafetyTec Plus da $ 2,995 che include funzioni di sicurezza e convenienza come monitor per punto cieco, cruise control adattivo e altri elementi essenziali.

2016 Chrysler 300S Guida e prestazioni

La Chrysler 300s del 2106 è disponibile nella trazione posteriore, ed è uno dei motivi per cui è attraente per i conducenti che desiderano combinare le prestazioni con una guida elegante e di lusso quando devi solo andare al supermercato o trascinare un cliente in una riunione.

Abbiamo trascorso la settimana su una Chrysler 300 a trazione integrale, per lo più in modalità Sport. Questa non è la nostra prima scelta di un veicolo per correre attraverso strade tortuose, ma gestisce le curve in modo migliore di quanto ci si aspetterebbe per le dimensioni.

Il corpo lungo e tozzo aderisce al terreno e puoi sorvolare il traffico lento mentre li sorpassi su una strada di campagna senza problemi.

Non sono un grande fan del quadrante dei comandi per passare alla modalità retromarcia, guida e sport. Mi piacciono le levette del volante sul volante che offrono un po 'più di controllo dell'esperienza di guida.

Guidando attraverso lo stato dell'Ohio sopra strade di paese ruvide e attraverso costruzione sull'Interstatale e Strada a pedaggio il Chrysler 300S ha offerto un giro liscio che minimizza dossi e ha fatto un lavoro eccellente all'atto di uccidere il rumore stradale.

Chrysler 300S è valutato per 18 MPG city e 27 MPG highway con un 21 Fuel economy. Questo si combina con la nostra guida, che ha una media di 25,8 miglia a gallone con una settimana di traffico prevalentemente autostradale in modalità Sport.

2016 Chrysler 300S Design e interni

In qualche modo Chrysler riesce a fondere un esterno intimidatorio che non è eccessivamente aggressivo. L'esterno della Chrysler 300S è come Robert De Niro. Sia De Niro che Chrysler 300S si adattano bene in un ristorante di lusso, ma sotto c'è un piccolo scintillio negli occhi o taglio dell'acciaio che ti fa capire che c'è di più in questa macchina.

Abbiamo trascorso la settimana in Alloy Edition che include piccoli aggiornamenti visivi tra cui;

• Ruote in alluminio verniciato bronzo da 19 pollici x 7,5 pollici
• Badge All Wheel Drive
• Alloy Edition Badging
• Tappetini in lega d'alluminio
• Consenti l'edizione Surround e griglia
• Orologio analogico finitura nichel
• Punte di scarico in titanio

Questo è un pacchetto da $ 995 che cambia l'aspetto dei 300s in modi piccoli ma notevoli.

All'interno l'interno è di lusso con pelle e materiali morbidi in tutto. I posti sono spaziosi e accomodanti, ma sono piuttosto solidi dopo una lunga giornata trascorsa in macchina. Non ci siamo mai sentiti angusti in questa grande macchina ei passeggeri hanno apprezzato il sedile posteriore profondo e spazioso.

C'è una quantità incredibile di spazio nel bagagliaio nella Chrysler 300S. Puoi sistemare abbastanza generi alimentari nel bagagliaio per prepararti a una tempesta imminente o per trasportare bagagli per una famiglia di quattro persone.

2016 Chrysler 300S Tecnologia e sicurezza

Chrysler 300S include una serie di funzionalità intelligenti che i piloti apprezzeranno. Il sistema Uconnect ha uno schermo centrale da 8,4 pollici facile da controllare che offre accesso a app, supporti di navigazione e a un hotspot 3G.

Ci piace che il sistema Uconnect sia facile da usare e offra accesso a app come Pandora, Aha, iHeart Radio e Yelp. È presente anche un hotspot Wi-Fi 3G che consente di collegare un computer o un tablet per l'accesso a Internet mentre si è in viaggio.

Chrysler non include Apple CarPlay o Android Auto, ma il sistema offre Siri Eyes Free per consentirti di attivare Siri tenendo premuto un pulsante sul volante. In molti casi questo è un modo più rapido per inviare messaggi e sfruttare il telefono anziché utilizzare il sistema Uconnect standard.

Le caratteristiche di sicurezza standard sono piuttosto scarse. Sicuramente vuoi optare per il Blind Spot Monitoring System che è incluso nel gruppo SafetyTec Plus che è $ 2,995 e include;

• Cruise Control adattivo con Stop
• Avviso di collisione in avanti
• Specchio esterno auto oscurante del conducente
• Controllo automatico dei fari abbaglianti
• Rilevamento di punti ciechi e percorsi incrociati
• Miri multifunzione a potenza con manuale a portata di mano
• Tergicristalli sensibili alla pioggia /

I grandi montanti posteriori e il lunotto posteriore rendono il Blind Spot un aggiornamento essenziale. Abbiamo perso questa opzione mentre guidavamo su strade a pagamento trafficate con fusioni dopo le fusioni e uscite solo di notte.