Contenuto
- 2016 Toyota Prius Driving & Performance
- 2016 Toyota Prius Design & Interior
- Tecnologia e sicurezza Toyota Prius del 2016
- Riepilogo della recensione di Toyota Prius Three 2016
La Toyota Prius del 2016 è un'auto impressionante che ci ha sorpreso e stupito mentre trascorreva una settimana guidando questa auto iper-efficiente.
La Prius Three hatchback del 2016 non è una spina in un veicolo elettrico con una gamma specifica. È un ibrido che combina un motore a gas e un motore elettrico in una singola auto per fornire 58 MPG nei nostri test e un raggio di 500 miglia su un singolo rifornimento.
Novità per il 2016, la Toyota Prius presenta un look più aggressivo con linee più stilizzate. Noterai questo sul davanti, ma soprattutto sul retro della Prius, dove i fanalini posteriori a zig zag catturano rapidamente la tua attenzione.
Prima di guidare per la prima volta un'auto ibrida, ti preoccuperai dell'accelerazione, delle prestazioni, della velocità e della necessità di guidare con un piede morbido. Questa è la prima auto ibrida che ho guidato per un periodo di tempo reale e ho avuto le stesse domande.
La Prius del 2016 non è priva di difficoltà quando devi salire di velocità per salire sull'autostrada o sorpassare una vecchia macchina lenta e addormentata su una strada di campagna a due corsie. Il passaggio da elettrico a benzina è così semplice che non lo saprai a meno che tu non presti attenzione al suono del motore o guardi i vari schermi per dirti come stai guidando.
Mi piace il fatto che la Prius 2016 offra tre diversi posti in cui guardare per vedere quanto sei gentile a guidare - sul cruscotto, sullo schermo di infotainment e sul display a testa alta. Detto questo, mi piace davvero che tu non debba prestare molta attenzione a loro per ottenere un risparmio di carburante decente.
La Toyota Prius del 2016 parte da 24.200 $, mentre la Prius Three che guidiamo parte da 26.250 $. Con l'Advanced Technology Package e altri aggiornamenti, il prezzo di vendita consigliato del nostro modello è $ 29,842.
2016 Toyota Prius Driving & Performance
Mentre c'è qualcosa da dire per la potenza impressionante e la sensazione di guida che una Mustang GT, Dodge Challenger o una Lexus RC F consegnano - è impressionante ciò che la Toyota è in grado di fare con il piccolo motore da 1,8 litri a 4 cilindri che riposa sotto il cofano.
Mentre esaminavo ciascuno di quei veicoli, un viaggio alla stazione di servizio era qualcosa che facevo ogni pochi giorni, ma durante una settimana con la Prius Three non pensavo nemmeno di controllare dove fosse la prossima stazione di servizio.
La Toyota Prius potrebbe non offrire gli stessi brividi di un'auto sportiva, ma rispetto ai piloti quotidiani su cui molti di noi fanno affidamento: una Ford Fusion, una Toyota Camry o una Honda Civic - è nel campo da baseball.
Lo sterzo è reattivo e la piccola vettura si accelera rapidamente quando è necessario accelerare o passare. Guidando attraverso la città e sull'autostrada a una velocità di 75 miglia all'ora, la Prius non ha mai sentito la necessità di qualcosa di più di quanto non abbia già portato sul tavolo.
La Prius include quattro modalità di guida; Normale, ECO, elettrico e potenza. Se si passa a Power si ottiene un piccolo incremento delle prestazioni generali, mentre ECO aiuta a massimizzare il risparmio di carburante.
Toyota include i dati di risparmio di carburante sullo schermo di infotainment in modo che tu possa vedere facilmente le tue statistiche di guida, incluso quanta energia viene rigenerata.
Coppia una buona esperienza di guida con i 58 miglia per gallone che ho raggiunto questa settimana ed è un chiaro vincitore per i conducenti con un pendolarismo giornaliero. Questo supera la stima EPA e, a parte alcuni viaggi per testare in modo specifico come guidare l'ambiente, non stavo cambiando radicalmente il modo in cui guido.
2016 Toyota Prius Design & Interior
Il design della Prius Three 2016 è più aggressivo rispetto ai modelli precedenti, con linee più affilate che attirano l'attenzione e un retrotreno a ricerca di attenzione con luci posteriori a zig-zag.
Ci piace l'aspetto più sportivo della Prius Three e l'hatchback è un'opzione essenziale che consente agli utenti di trasportare una quantità impressionante anche se l'auto è compatta.
La consolle centrale bianca e gli accenti del nostro prestatore di recensione Prius Three 2016 ci vogliono sicuramente abituare e, mentre apprezzo lo schema colore di Fantascienza, mia moglie non è mai passata a questo accento bianco.
Toyota monta un piccolo shifter blu simile a un giocattolo nel mezzo del cruscotto. Funziona perfettamente bene e richiede solo un viaggio per adattarsi a. La finitura blu invita praticamente i passeggeri a toccarlo, basta chiedere loro di evitare di farlo mentre stai guidando.
I sedili della Toyota Prius Three sono confortevoli, con regolazioni di altezza e distanza. Il sedile posteriore si adatta ai passeggeri adulti senza le ginocchia che toccano il sedile davanti. C'è un posto per caricare il telefono sul sedile posteriore. Il guidatore può controllare il riscaldamento e il raffreddamento per concentrarsi solo sulla parte anteriore della vettura o per includere l'intera vettura.
Abbassa la parte posteriore e utilizza la berlina per espandere notevolmente le capacità di trasporto del carico della Prius Three.
Tecnologia e sicurezza Toyota Prius del 2016
La Toyota Prius del 2016 include un ampio touch screen che supporta tutte le basi, come la radio satellitare e la connettività Bluetooth - e include anche il supporto per app come Pandora, risultati sportivi e un modo per controllare i prezzi del gas per il raro periodo di tempo necessario . Il sistema è reattivo e include comandi vocali facili da usare.
Gli utenti dispongono anche di uno schermo ampio al centro del cruscotto che sostituisce gli indicatori tradizionali con uno schermo per mostrare la velocità, l'eco-compatibilità della guida e per aiutarvi a guidare meglio per risparmiare gas.
Un'altra opzione interessante è l'Heads Up Display, o HUD, che consente di vedere la velocità, le opzioni eco e le indicazioni sul parabrezza davanti al guidatore. È un modo interessante per vedere i dettagli importanti mentre guardi avanti. Puoi accenderlo o spegnerlo.
Le funzioni di sicurezza includono il controllo automatico della velocità del radar che si adatta automaticamente alla velocità del traffico di fronte a te in modo che non sia necessario passare continuamente al controllo automatico della velocità. Il Lane Departure Assist con Lane Keeping Assist ti avviserà se attraversi una linea stradale e tenti di riportarti nella tua corsia. Questa non è una guida autonoma, è una funzione di assistenza per tenerti al sicuro. Toyota include anche i fari abbaglianti automatici in modo che non si lampeggi il traffico in arrivo con i tuoi brights.
Anche se non siamo riusciti a testarlo, il Prius Three 2016 con Advanced Technology Package include anche un sistema di pre-collisione con rilevamento dei pedoni per aiutare te e le persone in strada vicino a te.
Riepilogo della recensione di Toyota Prius Three 2016
C'è un motivo per cui Toyota vende così tante auto Prius ogni anno: è l'auto perfetta per il pendolarismo. Con esso scambi un po 'della potenza di una macchina solo benzina per il fatto che raramente visiti una stazione di servizio.
Non mi sono mai sentito come se avessi bisogno di più potenza per passare attraverso un'intersezione o unire su un'autostrada. Il passaggio da elettrico a gas è stato fluido e senza interruzioni, offrendo una guida confortevole.
La Prius Three 2016 è pratica, senza i compromessi che potresti pensare di avere.
